Rustdag Antofagasta.

Zaterdag 9 januari


Eindelijk eens 8 uur geslapen. De laatste dagen niet veel meer dan 3 a 4 uur geslapen.
Meer dan 8 uur lukte niet. Je wordt wakker van de warmte en het geluid van de generatoren, de motoren en de mensen.
Wat is een Bivaque? Een Bivaque is een omheinde zandplek buiten een stad. Hier is het een plek in de Atacama woestijn dicht bij zee.Hier kunnen we eten, douchen, naar het toilet en een tent opzetten. Zie de foto's. Het wel heel primitief, maar dat schijnt te horen bij de zwaarste rally ter wereld. In het Bivaque is het nooit rustig 's avonds koment de deelnemers binnen en s' nachts is het tijd voor de monteurs om aan de motoren, auto's en truck te sleutelen.
Het is we OK naar de omstandigheden. Bij het zoeken naar een plek om onze tent op te zetten proberen we zoveel mogelijk achter de wind te staan zodat we zoweinig mogelijklast hebben van de herrie van de generatoren, compressoren en het testen van de monteurs en het proefrijden.
Vanmiddag gaan we op weg richting Capiopó om weer een plekje op de track te zoeken. Eigenlijk is dat het spannendste van de dag. Dus we slapen morgen weer buiten op de track.

Etappe Iquique Antofagasta

Vrijdag 8 januari 2010:

Giateren(donderdag) naar het Bivaque gegaan om te eten en te douchen. Om 21.00 uur zijn we weer op weg gegaan naar de volgende etappe door de Atacama woestijn. We hadden egenlijk naar een zoutmeer willen gaan, maar die konden we 's nachts niet vinden en zijn we dus naar een andere plaats op de track gegaan.
De verplichte foto's worden steeds minder omdat er toch steeds meer deelnemers uitvallen en we moeten ook steeds langer wachten omdat onze contractanten vaak erg achterin het klassement staan en ook laat finishen.
Bij de motoren rijdt Frans Verhoeven erg goed, alleen bij een van de eerste etappes had zijn versnellingsbak het begeven. Ze hebben tijdens de etappe nog wel de bak vernieuwd, maar daarmee duikelde hij in het algemeen klassement.naar een 65e plaats. Voor Frans is een dagzegge nu het ultieme doel. De Fransman Cyril Depres (nr 2) staat aan de leiding en Coma (Nr 1) staat twwede.
Bij de auto's gaat het goed met Tony van Deijne (nr 317). Hij staat 19de in het algemeen klassement.. Jammer is dat het gedeeltelijk Nederlandse Mc Ray team met Tim Coronel en Jurgen van de Goorbergh, gestart met 7 equipes, allen de finish niet zullen halen.Carlos Sainz (nr 303) staat 1ste, Nadar Al-Attiyah (nr 306) staat 2de en de Amerikaan Miller (nr 305) staat 3de. Allemaal Volkswagen rijders.
Met de trucks gaat het beter. Het Ginaf team met Marcel van Vliet (nr 508) staat 3de, Elfrink (nr 513) 5de en Wuf van Ginkel (nr 503) staat 6de. De russen Chagin (nr 501) en Kabikov (nr 500) met hun Kamaz staan 1 en 2.
Vanavond gaan we naar het Bivaque om te eten, te douchen en wat bij te slapen op de rustdag. Ook voor ons nodig.

Etappe Antofagasta-Iquique

Donderdag 7 januari 2010

Ik heb niet altijd de mogelijkheid om te bloggen omdat we niet altijd een internet verbinding hebben.
Foto's uploaden gaat wel via onze Bgan satelliet communicatie. Dus over het algemeen staan de foto's wel dagelijks op de Dakarpress site.
Vandaag (donderdag) zijn we vroeg vanuit de Bivaque vertrokken en 400 km langs de kustweg richting Iquique gereden. Daar een plek gezocht waar de rijders vanaf een zeer hoge duin aankomen en ze het zicht krijgen op de Pacific Ocean. Jammer genoeg had ik, achteraf gezien, problemen met een nieuwe mega zoomlens, waardoor ik een groot deel van de foto's kon weggooien. Gelukkig waren de ander foto's goed.
Wat mij weer verbaasd is hoe de toeschouwers, zonder enig besef van gevaar, zich op de track begeven. 3 keer was het bijna goed misgegaan doordat iemand een ruime bocht nam en bijna tussen het publiek terechtkwam dat voor de afzetting stond of mensen die gewoon midden op de track staan om een foto te kunnen nemen. Gelukkig ging het weer goed. Een motor kan iemand meestal wel ontwijken, maar met de klassementsauito's of trucks moet je wel veel geluk hebben.
In het Bivaque hoorde we het tragische nieuws van de Italiaanse motorrijder, die in slechte toestand in het ziekenhuis is opgenomen met hersenletsel. Een andere autorijder is in het ziekenhuis opgenomen met mogelijk een gebroken rug.

etappe Copiapó Antofagasta

Gisteren waren we aan het eind van de middag in Copiapó. We hebben maar eens een hotel genomen en daar heb ik alle foto's geselecteerd en geupload. Copiapó een redelijke stad in Chili. Wat mij direct in Chili opvalt is dat de straten veel vuiler zijn dan in Argentinië. Veel rondzervend huisvuil en veel straathonden. De mensen spreken meestal geen engels en zijn terughoudender dan in Argentinië. Na het uploaden, zijn we gaan eten in het Bivaque en naar het hotel gegaan. Inmiddels was het 00.30 uur en om 5.00 uur willen we weer weg zijn.
Vandaag dus om 5 uur naar de Atakama woestijn gereden. Daar waren we vroeg bij CP1 (controlepost 1)
We zaten daar in de bewolking en het was zeer koud.
Vandaaruit moesten we de track zoeken om foto's te kunnen nemen. Dit bleek zeer moeilijk te zijn zodat we maar niet te ver de track opgegaan zijn. Na een half uur kwam de eerste motorrijder eraan. Ze moesten een rivierbedding oversteken, wat resulteerde in mooie plaatjes. Na de motoren heb ik een stukje verder nog wat foto's geschoten van de deelnemers die een berg afkwamen. Beoordeel zelf.
Vannacht zal ik in het Bivaque overnachten om morgen weer vroeg te vertrekken richtingIquique.
Meer foto's en nieuws op WWW.dakarmagazine.nl

Etappe Fiambala Copiapó

Etappe 4 5 januari 2010
Vandaag geslapen op de aanlooproute naar Chili over de Andes.
Dus weer wild kamperen. Het was vannacht erg koud,want we zaten al op meer dan 2 kilometer hoog.
We gaan door het Andesgebergte op 4700 meter.
Volgende keer meer nieuws want ik moet nu eten op het bivaque (we hebben wel een hotel genomen om eens lekker te douchen en te slapen).

Etappe Cordoba - La Rioja

Etappe 2 van zondag 3 Januari. In la Rioja op de bivaque geslapen. We hebben wel de foto's geupload met onze Bgan, maar niet op internet geweest. Op de Bivaque onder de douche geweest. Je wil niet weten hoe dat op zo'n bivaque is, maar stop honderd man in een doucheruimte van een amateur voetbalclub en dan heb je ongeveer een beeld.
Na een paar uur slapen, vroeg in de ochtend opgestaan om voor de motors weg te zijn. De eerste motor vertrekt om 5.00 uur, dus dan weet je hoe laat wij weg moeten.
OP de track aangekomen bleken we te laatr te zijn om met de auto de track op te rijden, dus moesten we met de voet. Spullen pakken en op weg naar een leuke plek en steeds maar weer in discussie met de plaatselijke politie dat ik we daar mocht zijn.
Helaas is er deze dag een dode gevallen onder het publiek. Het is stom van de politie om mesen toe te laten op gevaarlijke plekken zoals de buitenbochten. In Nederland zou dit niet gebeuren. Een auto haalde de bocht niet en kwam het publiek in, vreselijk.
Hierna gaan we naar LA Rioja en slapen weer niet in het bivaque, maar rijden naar een plek op de etappe van de volgende dag.

Etappe La Rioja Fiambala

Etappe 3 van maandag 3 januari 2010
Etappe die begon op de track in Fiambala. We waren om 5 uur in de nacht aangekomen op de track om daar te overnachten en op een goede plek te staan.
Helaas was dat niet helemaal goed gegaan. We wisten niet precies waar we stonden, maar de track kon nooit ver weg zijn als we het aantal mesen die er al waren in ogenschouw namen. Helaas dachten we om 5 uur te slapen, maar de Argentijnen dachten er anders over. Met een aantal autoradio's met veel power op vol volume wilde ze er een feest ochtend van maken. Om 9 uur onze tent uitgezweet. Koffie gezet en knakwordt warm gemmakt was ons ontbijt. We krijgen wel een lunchpakket in bivaque, maar dat zijn voornamelijk energie repen en zoute noten, chips e.d.
We zaten zo dichtbij dat de motoren bijna langs onze tent scheurden. Snel aan de slag gegaan, maar het was een uitputtingsslag voor zowel ons als de deelnemers. Het was zo ontzetten warm, dat het meest gesproken gebed Aqua was. Bij ons was een controlepost en de moterrijders vielen bijna van hun moter onder één schreeuw AQUA.

Etappe Colon - Cordoba

Vannacht niet geslapen. We gingen om 00.00 uur weg uit Buenos Aires richting zo'n 350km voorbij Colon. Daar arriveerde we zelfs te laat om nog rustig met de auto een plekje te zoeken. Doordat we niet in het bivaque waren geweest hadden we gemist dat de special stage deels geannuleerd was. Hierdoor ware we te laat bij de stage.
Wel weer veel foto's gemaakt.
Ik zit nu bij een pompstation met Wifi en we gaan straks naar de Bivaque in Cordoba om een paar uur te kunnen slapen. Het is nu echt begonnen.

Voor meer nieuws en foto's www.dakarmagazine.nl

Etappe 1

Zo het is eindelijk zover. Vanochtend de briefing voor de rally gehad.
En om 14.00 vertrok de eerste deelnemer. Het is vandaag meer een soort overbruggings etappe. De deelnemers vertrekken van het Parc Fermé en gaan dan naar het centrum, Place republica (de Obelisk)voor ons hotel. Hiervandaan wordt iedereen op het podium gestart. De Dakar 2010 is van start.
Vanavond gaan we door naar het begin van de special van de 2de etappe, zo'n 650 kilometer verder. Dus voor ons gaat het ook echt beginnen.

Gelukkig en Gezond 2010

Gisteren was er de tweede dag van de technische keuring. De radiateur is ingebouwd en aangesloten Dit was nog niet eenvoudig want de radiateur was niet pasklaar.
De tweede dag van de keuring was eigemijk de eerste kennismaking met de grote teams en coureurs, zoal Marc Coma, Cyril Despres, David Casteu,Giniel de Villiers, Stephane Peterhansel, Mark Millar en natuurlijk Carlos Sainz.
Nadat onze eigen auto's goedgekeurd waren, richting hotel voor het oudejaars diner met de tango.
Om 0.00 de jaarwisseling met Champagne gevierd (Jaap van den Broek nog bedankt voor de sponsoring van de champagne).

Technische keuring deel 1

Vandaag was de eerste dag van de technische keuring, maar nog niet voor ons. Ewout en Dirk hebben geprobeerd een nieuwe radiateur te scoren. Dit is niet gelukt, maar ze hebben een tweedehands kunnen krijgen. Op dit moment wordt deze ingebouwd, dus fingers crossed. Ondertussen is de rest van het team naar de technische keuring om de Nederlandse teams te fotograferen. De helft van de teams zijn vandaag technisch gekeurd. Hierna moeten de motoren, auto's en trucks naar het parc fermé. Daar blijven ze tot de start van 1 januari.

Vandaag een rare dag gehad. Het is warm en benauwd, maar ook veel regen gehad. Het schijnt vreselijk (geweest) te zijn hier in Argentinië met de regen. Er zijn veel overstromingen. Vandaag zijn de auto's van de boot gehaald door Ewout en Dirk, maar een auto heeft een lekke radiateur. Dus problemen. Vandaag hebben we nog geen radiateur gevonden, morgen gaat Ewout naar de importeur van Toyota om een radiateur te kopen. Hopelijk hebben ze er een in voorraad.
Vandaag een beetje gehangen bij het Hilton hotel, waar de meeste nederlandse teams zijn, wat foto's genomen en verder gewacht tot de twee (een op sleeptouw door de ander) auto's kwamen. De radiateur uitgebouwd en geprobeerd een lift te krijgen naar de stad om een radiateur te kopen (zie de foto's). Dit is dus vandaag niet gelukt

Maandag 28 december

Vanochtend om 7.00 uur vertrokken naar Buenos Aires. Gelukkig zonder veel problemen met alle apparatuur door de douane. We zaten in het vliegtuig met het Ginaf truck team met maar liefs 36 man.
Om 9.30 plaatselijke tijd kwamen we in BA aan. Het is hier 4 uur vroeger.
We hebben een hotel midden in het centrum bij de obelisk en bij het startpodium.
Morgen gaan we de auto's halen en indien mogelijk alle keuringen doen.
Het is nu 4.15 Nederlandse tijd, dus tijd om eens te slapen.

Voorbereiding

Het vertrek is een dag uitgesteld. Wij vertrekken nu maandag a.s. Wij hebben om 4.00 uur afgesproken bij de incheck balie en dan zal het spannend worden hoe we al het materiaal mee kunnen nemen. De camera's, objectieven en zo moeten als cabine bagage mee, maar lufthansa heeft een zeer streng beleid t.a.v. gewicht en afmetingen en ze willen geen uitzondering maken. Dus alles moet verdeeld worden. Ik ben benieuwd.

Voorbereiding Dakar 2010

Vandaag bij een van onze sponsors langsgeweest om onze C-crosser Dakar auto aan het personeel te tonen en een foto met het personeel te maken.
Ik ben nu bezig om mijn notebook klaar te maken voor Dakar. Alle instellingen goed zetten. Diverse back-up harddisks te formateren. Ik gebruik 3 LaCie externe rugged all terrain harddisks om straks alle foto's op te back-up'en. Voor het beheer van de foto's gebruik ik Adobe Lightroom. Ik fotografeer in RAW en exporteer vervolgens de foto's naar Jpeg.
In minder dan 2 weken zijn we in Buenos Aires en zal de temperatuur ongeveer 25 graden hoger zijn, hmmm heerlijk.
De Grande Brasile is nu met de auto's aangekomen in Salvador, Brazilie.Dus nog maar een klein stukje naar Buenos Aires.