Zaterdag 19 november stond voor veel Dakar teams in het teken van het uitvoeren van de laatste werkzaamheden en het inpakken van de auto's.
Ook wij hebben nog de laatste werkzaamheden verricht. Hoewel we alles goed voor elkaar hadden, was er toch nog een kleine storing, die roet in het eten gooide. Van de 105 (de nieuwste van de 2 Landcruisers) werkten de achter speakers niet. Niet zo heel erg, maar als het gemaakt kan worden is dat mooi. Na wat meetwerk bleek de oorzaak te zitten in een andere storing, een storing in het secundaire laadsysteem. Dit is wel heel erg belangrijk, hiermee laden we alle apparatuur zoals laptops en fotocamera's. Gelukkig was het goed op te lossen en waren we ruim op tijd klaar. Ook heeft iedereen zijn eigen spullen ingepakt. Vooral dat laatste is voor de rookies van het team een uitdaging. Want hoe meer er met de auto mee gaat, hoe minder je in het vliegtuig mee hoeft te nemen. Het meest voor de hand liggend om nu al in de auto te doen zijn de tent, de slaapmat, opblaasbaar kussentje, al wat kleding en wat spullen voor in de toilettas. In het vliegtuig moet alle apparatuur mee, en dan ook weer de rest van de kleding etc.
De auto's zijn afgelopen maandag naar Le Havre gebracht voor de keuring en de inklaring.
Voordat de beide auto's op de boot gingen in Le Havre
moesten ze eerst gekeurd worden.
Deze keuring is een essentiële vereiste om toegelaten
te worden op de wedstrijdtracks. En het Dakar Press team is één van de weinige
Nederlandse pers teams die deze status ook heeft. Dus dat moest goed gaan.
Gelukkig is er al 9 jaar ervaring en was er ook deze keuring geen probleem.
Na de keuring kregen de auto's hun startnummer.
De Landcruiser van mij, Bas, Roeland en Dirk heeft
startnummer 1013 gekregen. De 105 van Léon, Ruben, Gerard en Marc heeft startnummer 1012 gekregen.
Hierna konden we de auto' s via de douane klaarzetten voor het vervoer met de Grimaldi naar Argentinie voor de Dakar2012. De auto's zijn onderweg naar Beunos Aires.
