Etappe 8
Voordat we op onze fotospot aankomen van etappe 8,
gaan we eerst nog wat eten. We stoppen bij een chauffeurs restaurant en
gaan daar naar binnen. Het is nog vrij leeg en er zitten twee andere
mannen samen aan een tafel. Waarschijjnlijk chaufeurs. Het is een oud
gebouw. Er staan 8 tafels, met plastic zijltjes erop. Allemaal
verschillende. En ook het meubilair is allemaal verschillend.
Er
komt een Chileense vrouw aan en ze kijkt ons aan, maar zegt niks. Wij
vragen of we wat kunnen eten, en ze wijst naar een tafel. Ze is niet van
plan om gezellig te doen vandaag, en dus ook niet tegen mensen die iets
met de Dakar rally te maken hebben.
Geen probleem, we gaan
zitten en zij is weg naar de keuken. Als ze later terug komt, dan vragen
we of we wat kunnen bestellen. Ze noemt drie dingen op en we
bestellen.rijst met carne. Ze loopt weer weg. En uuuhh, drinken dan? Als
ze het eten komt brengen dan vragen we om drinken. Ze doet de koelkast
open waar we naast zitten en daar staan een aantal twee liter flessen
frisdrank en in het vriesvak zit nog vlees. Waarschijnlijk zit hier het
enige stopcontact, want in deze kpoelkast lijkt alle voorraad tte
zitten. We wijzen naar een 2 liter fles lemon frisdrank. Ze pakt de fles
en geeft die aan ons en brengt ons glazen. Lekker, maar hebben we nu de
hele fles gekocht of alleen een glas??
Als we betalen komt de rekening op €6,50 euro per persoon.
Na
het eten rijden we door naar onze fotoplek. Het is al lang donker en we
moeten in het donker zoeken naar een leuke plek. Dat is niet makkelijk.
Gelukkig weer een keer in “the middle of nowhere” slapen, in de plaats
van in het bivak. Zo relaxed. Geen brommende aggregaten, geen brullende
motoren die getest worden. Alleen maar rust.
Smorgens
weer ons ontbijt dat bestaat uit een stuk oud brood, met opgewarmde
worstjes of Smac. En daarna een heerlijke kop koffie. Genieten van het
moment, genieten van de rust.
Dan is de tijd dat de
eerste motoren gaan komen. Roeland, Bas en Dirk, blijven bij de auto in
de buurt, stof fotograferen. Ik ga een kilometer verderop bij het
tankpunt staan. Zien hoe een tankstop van de motoren eruit ziet. Alleen
de motoren mogen tanken omdat een motor een kleine tankinhoud heeft.
Het
gaat als volgt, een motorrijder komt aanrijden en meldt zicht bij de
wachtende official. De tijd wordt gemeten en de motorrijder heeft exact
een kwartier. Hij zet zijn motor bij een tent waar allemaal vaten
brandstof van Total staan. Iemand van Total tankt de motor en als de
tank vol is, dan zet de motorrijder zijn motor iets verder bij een
andere tent waar hij wat water kan drinken en waar zijn camelback wordt
bijgevuld. Dit is een drankzak die de motor op zijn rug draagt en waar
hij uit kan drinken via een slang die in zijn helm uit komt. Zo kan hij
tijdens het rijden drinken. Sommige motorrijders controleren gelijk hun
motor. Hoe is de ketting, hoe zijn de remmen, enzovoort. Dan, als het
kwartier bijna om is, moeten ze zich melden bij het vertrek. Een
official staat op de rijders te wachten en weet precies wanneer het
kwartier van die rijder om is. Door met zijn vingers af te tellen, van
vijf naar nul, geeft hij aan wanneer de motorrijder mag vertrekken.
De woorden van de mannen: Stof – habub – fez fez – zandstorm
Geen opmerkingen:
Een reactie posten